El último modelo en incorporarse a la gama de la marca española, el Exeo, ya dispone de la versión familiar Sport Tourer (ST) que mantiene la esencia en cuanto a diseño y calidad de la berlina. Alcanza los 4.67 metros de longitud y tiene una capacidad de maletero de 442 litros que puede llegar hasta los 1.354 litros.

La fábrica de SEAT en Martorell comenzó ayer la construcción de las instalaciones que acogerán la fabricación del futuro Audi Q3. José Montilla, presidente de la Generalitat de Catalunya, el conseller de Innovación, Universidades y Empresa, Josep Huguet, y el presidente de SEAT, Erich Schmitt, fueron los encargados de colocar la primera piedra de estas instalaciones.

A lo largo de esta prueba de consumo el SEAT Ibiza Ecomotive, conducido por el austriaco Gerhard Plattner, recorrió un total de 12 países europeos con tan sólo 44,81 litros de combustible, que es la capacidad de un depósito.

El recorrido del récord se inició en la ciudad polaca de Cieszyn para pasar posteriormente por Bratislava, Graz (Austria), Maribor (Eslovenia), Zurich (Suiza) o Mosty, entre otras, para finalmente acabar la trayectoria en la ciudad alemana de Fráncfort.

El Grupo Volkswagen anunciará en los próximos días la adjudicación de la producción del nuevo Audi Q3 a la planta que SEAT posee en Martorell (Barcelona). De esta manera, se salvan 1.500 empleos. El Gobierno español ha concedido 100 millones de euros a la planta para su adaptación a la producción del nuevo todo terreno urbano.

Por su parte, el SEAT Ibiza ha incorporado recientemente el nuevo motor turbodiésel 1.6 TDI de 105 CV con sistema "common rail" que al igual que el anterior 1.6 TDI de 90 CV presume de una excelente relación entre potencia y consumo de combustible que es de 4,3 litros. Está disponible a partir de 16.670 euros con los acabados Style y Sport y las carrocerías de cinco puertas y Sportcoupé.

La marca española completa la gama de su nueva berlina deportiva con la llegada a los concesionarios de la versión familiar, denominada ST. Además, con la incorporación de esta variante, toda la gama del Exeo amplía su equipamiento con nuevos dispositivos enfocados a potenciar la seguridad. Los precios para la carrocería familiar oscilan entre los 23.290 euros del motor de acceso gasolina unido al acabado Referente y los 29.750 euros del 2.0 TDI de 170 CV y acabado Style.

El concepto de la última generación ha sido el que ha condenado a este modelo a su retirada y es que de las más de 40.000 unidades vendidas en 2002 del Toledo II se pasaron a menos de 5.000 matriculaciones durante el año pasado del Toledo III. Atendiendo a estos resultados SEAT se ha visto obligada a renunciar a uno de los modelos que marcó una época dentro de su historia.

El SEAT León ha modificado su acceso a la gama, representado con el acabado Emoción y el motor de gasolina 1.4 de 85 CV, que ahora está a la venta desde 14.900 euros. Otro de los cambios es la posibilidad de disponer del propulsor 1.4 pero con el acabado Reference por 16.000 euros y que dispone de aire acondicionado, radio CD con lector de MP3 y ordenador de a bordo entre otros elementos.

Como viene siendo una tradición en el fabricante español, las versiones más deportivas de la gama, que en el caso del apartado diésel se denomina FR y en gasolina CUPRA, disfrutan de un aspecto deportivo, pero con una terminación muy suave sin ninguna estridencia. El agresivo frontal se caracteriza por unos paragolpes sobredimensionados que albergan una entrada de aire de mayores dimensiones de lo habitual con rejilla tipo "nido de abeja" y unos grupos ópticos de xenón más estilizados.