Cibercar. La guía española de coches en Internet




INTERIOR-EQUIPAMIENTO

CITROEN SAXO 1.4


El interior es funcional y práctico y los acabados no presentan problemas. El nivel de equipamiento es bueno y en la unidad probada no echamos en falta ningún elemento de comodidad. La ergonomía tampoco plantea problemas y todo esta diseñado para que este al alcance de la mano del piloto y se accione de modo instintivo. La posición de conducción es buena aunque seamos altos y la sujeción es razonable y desde luego la adecuada para una conducción normal y dada la filosofía del coche tampoco nos hará falta mas. El volante integra airbag y toda la parte central como pulsador del claxon. También dispone de regulación en altura lo que permite encontrar la posición más idónea para cada uno. El cuadro de mandos cuenta con un atenuador de iluminación mediante un reostato en el salpicadero. Además de los relojes con la habitual información de velocidad, revoluciones, temperatura del agua y nivel de gasolina, también cuenta con una batería de testigos que nos mantienen informados del estado general del coche, funcionamiento de los airbags, frenos, etc..


La regulación de la altura de los faros es necesaria en función del reparto de la carga. Los anclajes de los cinturones de seguridad son regulables en altura. La habitabilidad interior es razonable para esta categoría y pueden viajar cuatro adultos. Los asientos traseros son asimismo abatibles por partes asimétricas lo cual aumenta sensiblemente la capacidad del maletero que pasa así de a litros. Esta capacidad sigue la tónica dentro de su segmento pero dado que disponemos de un amplio portón este es más aprovechable que en otros modelos y nos 'cunde' más. Bajo el maletero encontramos la rueda de repuesto.


El aire acondicionado cumple su cometido sin queja y enfría el habitáculo. El cierre centralizado así como los elevalunas eléctricos vienen incluidos. Otro punto a favor del francés es la inclusión de una posición de 'un toque' para el cristal del conductor pues es muy útil al ir a pagar en peajes, aparcamientos etc. Ambos espejos retrovisores son con regulación interior eléctrica.

En el ámbito de seguridad, el Xantia no podía quedarse atrás y disponemos como ya se ha dicho de doble airbag frontal así como bar ras de protección en los costados por lo que tampoco en este apartado podemos ponerle peros al Saxo.






 


Julián Avilés (CIBERCAR)