Motor-prestaciones

ROVER 75 1.8i

El motor es cuatro cilindros de 1796 cc de construccion Rover que desarrolla una potencia de 120 cv a 5500 rpm. Esta mecanica tiene un uso agradable en general aunque los 1400 kg de peso del 75 penalizan un poco su respuesta sobre todo en baja. En estos casos se muestra algo remolon hasta que ya una vez lanzados el motor empieza a tirar mejor y sube de vueltas de forma constante y sin protestar hasta casi el corte de inyeccion. Los desarrollos son mas bien cortos y se adaptan bien al motor por lo que la acceleracion de 0 a 100 se obtiene en algo mas de 11,5s pudiendo perfectamente competir con otros modelos algo mas potentes. Estos desarrollos unidos a un cambio manejable y bien estudiados hacen de la conduccion en carretera y autopista un placer y los kilometros pasan sin sentir. En quinta marcha y a 140 kmh circulamos a 4000 rpm y podremos realizar velocidades de crucero superiores sin pegas. La velocidad maxima anunciada de 195 kmh se alcanza con facilidad y dado el error por exceso del marcador, podremos ver la aguja pasar de la zona del 200. En ciudad y dejando aparte del tamanio de la carroceria se puede circular comodamente y ayudados por la direccion asistida, tambien nos defenderemos bien. Las suspensiones tienen un tarado intermedio tirando a blando pero bien estudiado lo que hace que el piloto sienta siempre la carretera bajo sus manos y no se pueda definir como demasiado 'floton'. El cambio de 5 marchas es preciso y de una suavidad correcta, la palanca queda en una situacion ideal lo que nos ayuda y no nos producira pereza a la hora de usarlo con frecuencia para mantenernos en el regimen de vueltas indicado antes. Los frenos son potentes y el pedal tiene un tacto agradable, la frenada es pues potente y combinada con el ABS hacen que el conductor mantenga siempre una impresion de seguridad al volante. La estabilidad es la esperada en este tipo de berlinas y su sitio esta en las autopistas donde podemos circular rapido sin problemas. En carreteras viradas y con conduccion deportiva el peso se deja notar y el coche subvira de forma acusada por lo que habra que tener en cuenta los 1390 kilos de peso y que no llevamos un deportivo sino una berlina familiar para no zarandear a los pasajeros de detras mas de lo debido. Los consumos se mantienen en una buena linea en acarretera con 7 litros a ritmo legal y solo subiran si realizamos una conduccion nerviosa, muy rapida o en ciudad pero sin apenas superar en esos casos los 11 litros.