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Para más INRI, los dos coches de pruebas son del mismo color por lo que parten de un mismo punto. Dos berlinas familiares plateadas de tamaño y precio similar aunque vistas al lado ya nos damos cuenta enseguida que no buscan provocar el mismo efecto en quien las observa.

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El Passat es un coche elegante, de representación que no tiene ni un solo elemento estridente en toda su carrocería. Líneas suaves redondeadas y bien armonizadas que resultan en un coche indudablemente bonito. 4,77m es la cota total de longitud, el Passat es un coche mas bien grande y con empaque pero sigue siendo no obstante un vehiculo de tamaño menor y mas fácil de mover y de aparcar que las berlinas de la clases Premium que la siguen.

En esta versión de 170 cv no hay diferencias externas que nos permitan reconocerla de las de 140cv excepto tal vez en el logo TDi. Lo mas característico (al principio solo del Passat y ahora de casi toda la gama) es la parte delantera con las ópticas redondas tanto delanteras como traseras que definen junto a la calandra cromada del radiador el carácter del modelo y marcan una línea de gama común. Los faros son dobles, redondos y muerden un poco el paragolpes como ocurre en los modelos más pequeños de la casa. El maletero en este caso es de tipo con tapa pequeña y da acceso a un buen espacio de carga.

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Si nos volvemos hacia el Octavia nos encontramos también con una berlina plateada pero el concepto ya no es el mismo. No es que el passat sea bonito y Octavia sea feo, nada más lejos de la realidad. Es que el Octavia RS es como un perro que gruñe y nos deja entrever su genio.

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Los faldones, las grandes llantas de 17 pulgadas, las pinzas de freno pintadas en rojo, el alerón trasero o los logos verdes RS nos dejan adivinar que el motor que hay debajo del capó pide guerra. Y ojo que el RS es un coche discreto hasta cierto punto y desde luego muy alejado del look tunning que le gusta a muchos conductores. Si que se le puede distinguir sin embargo de sus hermanos de gama que no cuentan con los aditamentos antes citados.

Las líneas también son suaves pero tienen más ángulos y en este caso acaban en un maletero que nos ofrece un portón completo que nos facilita mucho la carga del mismo. El Octavia es un dos volúmenes y medio en vez de un tres lo que como decimos le permite tener un portón y un limpia trasero que si no se tienen se echan de menos aunque sean menos elegantes.