A 160 kmh rodaremos a casi 4000 rpm consumiendo eso si alrededor de 10 litros a los cien por lo que podremos circular a velocidades de crucero similares sin que el motor sufra. Si incrementamos el ritmo, por supuesto los consumos se disparan y pasar de los 14 o 15 litros en conducción agresiva es muy fácil. Los desarrollos son largos pero bien ajustados a este motor que tira de ellos sin pegas y sin protestas en ninguna situación. En las marchas cortas las aceleraciones son muy buenas y el 0 a 100 se consigue en apenas 7,7 s lo cual es tambien todo un record para la marca, mientras que la velocidad máxima roza los 230 kmh y se alcanza de forma fácil y segura sin tener que esperar un siglo a ir lanzados.

Las suspensiones como no podía ser de otro modo son muy firmes pero esto es lo normal y además permite que el piloto sienta siempre la carretera bajo sus manos. El cambio de 6 marchas es preciso y esto unido a la respuesta del motor nos incitan a usarlo con frecuencia para divertirnos y aprovechar la potencia del motor. Con esta suspensión y unos zapatos de medidas 205/55, el coche se muestra mas que franco y resulta endiablado y divertido de llevar sobre todo en carreteras muy viradas donde demuestra una estabilidad sobresaliente. Aun haciéndolo aposta es difícil llevar al limite el chasis y este aguanta sin protestar cambios de apoyo bruscos etc.. Cuando finalmente se va, lo hace de morro subvirando como todo tracción delantera pero es muy noble y no hace ningún 'extraño'. Eso si, el control de tracción no esta en este caso de mas ya que actúa con frecuencia y evita las mas que probables perdidas de tracción debido al generoso par de esta mecánica. De todos modos, hay que tener siempre presentes los 180 cv que llevamos bajo el pedal ya que los limites del coche son en general mayores que los de los conductores medios y esto nos puede sorprender alguna vez. Los frenos tampoco darán pegas aunque dado lo rápido que podemos circular, podemos llegar a calentarlos. La frenada es potente y la firmeza de la suspensión así como el ABS nos ayudaran a pararnos donde queramos.

Por supuesto y como en el caso del Ibiza 20vt que probamos hace poco, todo esto tiene una contrapartida y es que los consumos empiezan a ser prohibitivos con los precios actuales de la gasolina aunque hay que entender que una parte de este casto se compensa con el disfrute al volante. Bajar de los 10 litros es complicado y tendremos que recurrir al ritmo legal para conseguirlo. Casi 9 a 120 kmh, mas de 13 en ciudad y más de 18 en conducción deportiva no son precisamente un record pero ya se sabe que el que algo quiere...