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INTERIOR-EQUIPAMIENTO

SEAT LEON 20VT 180 CV


El interior es digno de otros compactos de renombre como el Golf o el A3 y no desmerece en nada a estos. El control de calidad desde hace algún tiempo en esta marca esta muy cuidado y los acabados son de buena calidad. La sensación general es solidez y buena factura, tanto al cerrar una puerta con un sonido 'seco y compacto' como al accionar cualquier mando o palanca. La posición de conducción no plantea problemas independientemente de si somos bajos o altos gracias a las múltiples regulaciones de los asientos. Los delanteros incluyen además ajuste de la altura y de apoyo lumbar y la sujeción es excelente. El volante de cuero dispone de regulación tanto en altura como en profundidad lo se suma a lo anterior para encontrar la posición más idónea para cada uno.

El cuadro de mandos es idéntico al del Toledo y cuando encendemos el motor nos encontramos con una iluminación 'rojo intenso' similar a la de los Audi que se combina con las agujas y la radio tambien iluminadas en rojo. De todos modos podremos atenuarla a voluntad con el reóstato correspondiente del cuadro de mandos. Hay relojes con la habitual información de velocidad, revoluciones, temperatura del agua y nivel de gasolina aunque echamos de menos un buen manómetro de presión o temperatura del aceite, máxime hablando de un vehículo de las prestaciones del 20Vt.

La regulación eléctrica de la altura de los faros es de serie y nos ayuda cuando cargamos mucho el coche. La habitabilidad interior adolece de los mismos problemas que el Toledo y es que así como las plazas delanteras son espléndidas, las traseras quedan un poco restringidas sobre todo si el conductor es alto. La capacidad del maletero es de 340 litros lo cual es razonable para un coche de esta categoría. El modelo de pruebas contaba con doble airbag, airbag laterales, control de tracción desconectable y con ABS. El aire acondicionado con climatizador de serie tambien en este nivel de acabado cumple su cometido sin queja y enfría el habitáculo de forma correcta. El cierre centralizado así como los elevalunas eléctricos vienen incluidos y su posicionamiento en las puertas es cómodo.


Otro punto a favor del Seat es la inclusión de una posición de 'un toque' tanto para subir como para bajar los cristales delanteros pues es muy útil al ir a pagar en peajes, aparcamientos etc. Ambos espejos retrovisores son con regulación eléctrica y calefactados y el de la izquierda con cristal de tipo gran angular. Se agradecen tambien detalles como la luz de lectura de mapas independiente del acompañante para evitar deslumbrar al conductor, así como luces de aviso en los bajos de las puertas, espejos de cortesía iluminados en ambos lados, luces de cortesía con retardo y efecto progresivo, etc. Capitulo aparte merece el sistema de navegación con el que contaba nuestra unidad ya que es uno de los mejores que hemos probado y es de gran ayuda en ciudades y carreteras que no controlamos. Para esto recomendamos leer nuestra comparativa sobre navegadores.






 


Julián Avilés (CIBERCAR)