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Para la monitorización se recurre a un motor delantero transversal de cuatro cilindros y 999 cc que desarrolla una potencia de 50 cv a 5000 rpm y genera un par máximo de 86 Nm entre 3000 y 3600 rpm. Esta monitorización sin ser brillante si nos sorprendió ya que mueve al Ibiza con relativa agilidad y sin tirones dentro del trafico urbano, incluso con varios pasajeros. Solo tendremos que tener en cuenta a la hora de incorporarnos a una vía rápida o subir un puerto que no llevamos un formula uno, aparte de eso en carretera podremos circular tranquilamente a velocidades entorno a 120-130 kmh y subir hasta los 160 de marcador en caso de necesidad. Las recuperaciones no son rápidas y tendremos que tener paciencia en caso de que nos veamos frenados una vez lanzados.
La aceleración de 0 a 100 se obtiene en 19,4s y sin ser las de un
deportivo si que nos permiten movernos a la par que los demás aunque para carretera, la versión con 10 cv mas se agradecerá.
La velocidad máxima anunciada de 145 kmh se alcanza una vez lanzados en llano con cierta facilidad y podremos ver la aguja mas allá de los 160.
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