Línea
- Estética
La versión familiar del Galant conserva las cotas
de la berlina que ya de por si es un coche grande, con sus
4,63m de largo y 1,74m de ancho. El morro sigue siendo lo
mas característico y lo primero que nos llama la
atención son sus faros alargados que unidos a un capo
afilado que huye de las formas convencionales le dan un
aspecto agresivo potenciado por las llantas de
aleación y los faros antiniebla integrados en el
faldón. La operación estética para
adaptarlo a sus nuevas funciones se ha logrado bien,
evitando esa impresión de coche fúnebre que a
veces acompaña a estos modelos. Siguiendo las
líneas maestras de la carrocería, se ha
alargado el techo y los cristales laterales manteniendo una
forma de cuña y añadiendo un amplio
portón trasero y unas barras para porta-equipajes en
el techo. El resto del coche se mantiene sobrio y elegante y
da perfectamente la impresión de solidez y seriedad
necesarias. Lo único que delatara la
motorización a los aficionados es el anagrama V6 24
en el portón, por lo demás podría pasar
desapercibido sin llamar demasiado la atención lo que
en mas de un caso se agradecerá por gran parte de los
usuarios de esta categoría. El gran faldón
delantero incluye entradas de ventilación para el
motor y los faros antiniebla, y va al igual que los
paragolpes pintado en el mismo tono que la carrocería
lo que crea un conjunto homogéneo. Eso si, no hubiera
estado de mas alguna protección para los parachoques
y los laterales. Los faros iluminan bien la carretera siendo
además regulables en altura desde el cuadro de
mandos. La antena va en este caso roscada sobre el techo por
lo que tendremos que tener en cuenta a los amantes de lo
ajeno si no queremos comprar mas de una.
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La versión familiar del Galant
conserva las cotas de la berlina que ya de por si
es un coche grande, con sus 4,63m de largo y 1,74m
de ancho.
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Los asientos son amplios y cómodos y
sujetan lo necesario para una conducción
normal y el del piloto cuenta además con
regulación del apoyo lumbar
El cuadro de mandos es muy completo Todo
está al alcance de la mano.
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Dado el precio y el destino del coche el
equipamiento es muy completo y los acabados son de
buena calidad
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La habitabilidad interior es uno de sus
puntos fuertes y en las plazas delanteras se viaja
holgado, las traseras también son amplias y
permiten viajar a cinco adultos sin
apreturas
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Interior -
Equipamiento
Por dentro el Galant Station vagon también
conserva todo el espíritu de la berlina y no se
desdice de la imagen externa de coche amplio, cómodo
y bien acabado. Dado el precio y el destino del coche el
equipamiento es muy completo y los acabados son de buena
calidad, estando todo bien ajustado y sin ruidos ni
vibraciones extrañas. El puesto de conducción
esta bien resuelto y los conductores altos no tendrán
problemas gracias a las regulaciones en altura del asiento
así como el volante lo que nos permite encontrar un
fácil acomodo para conducir. Los asientos son amplios
y cómodos y sujetan lo necesario para una
conducción normal y el del piloto cuenta
además con regulación del apoyo lumbar.
Tenemos cuero en el volante y en el pomo del cambio lo que
combinado con las inserciones en símil madera del
salpicadero añade un toque de elegancia. Todo esta al
alcance de la mano del piloto y se acciona de modo
instintivo aunque nos gustaría que el interruptor de
los intermitentes de emergencia fuese mas accesible en caso
de urgencia (tal vez en la consola central cerca de la
palanca de cambios ?). El cuadro de mandos sigue unos
cánones estéticos mucho mas conservadores y
esta dominado por los dos grandes relojes tradicionales y no
presenta nada fuera de lo habitual. Hay relojes con la
información normal de velocidad, revoluciones,
temperatura del agua y nivel de gasolina, echándose
de menos uno de presión o temperatura del aceite,
también cuenta con un reloj digital de fácil
lectura y situado muy adelante por lo que no hay que desviar
la cabeza para verlo. El cuadro incluye como siempre toda
una batería de testigos luminosos que nos avisan del
funcionamiento del airbag, abs, frenos, puertas, etc..
También hay un indicador que nos avisa del correcto
funcionamiento de la llave-codigo. Esta ultima es un sistema
anti-robo que incluye de serie el Galant y que consiste en
una activacion automatica del bloqueo del motor que evita
que puedan arrancar el coche si no la desactivamos con la
llave adecuada. Otro detalle que nos gusto en ese sentido es
que si abrimos el coche con el mando a distancia pero
transcurrido un tiempo no abrimos las puertas, el coche se
vuelve a cerrar y eso es útil para evitar que abramos
el coche al pulsar el mando sin darnos cuenta. La
regulación eléctrica de la altura de los faros
es de serie y nos ayuda cuando cargamos mucho el coche. La
guantera no es de tamaño normal dado que el airbag
del acompañante limita el espacio existente pero por
lo menos la documentación cabe bien cosa que
debería imitar mas de un modelo de otras marcas.
Existe también un reposabrazos entre los asientos
delanteros que no molesta para la conducción y que
dispone dentro de dos huecos independientes para dejar gafas
etc.. Los anclajes de los cinturones de seguridad delanteros
son regulables en altura y no agobian mientras conducimos
pues no 'aprietan' de forma excesiva. El aire acondicionado
con climatizador automático llama inmediatamente la
atención de todo pasajero ya que según la edad
del mismo, la espectacular pantalla de cristal liquido que
lo controla parece una tele pequeña o hasta un
game-boy. Hablando en serio, el climatizador cumple su
cometido sin queja y enfría el habitáculo de
forma rápida y correcta gracias a los
múltiples ajustes controlables desde la pantalla que
cuenta además con un termómetro de temperatura
exterior que nos avisara en caso de riesgo de hielo. El
cierre centralizado así como los elevalunas
eléctricos vienen incluidos y su posicionamiento en
las puertas es correcto. Otro punto a favor del Nipón
es la inclusión de una posición de 'un toque'
para bajar las ventanillas pues es muy útil al ir a
pagar en peajes, aparcamientos etc. Ambos espejos
retrovisores son con regulación eléctrica y el
de la izquierda cuenta con cristal de tipo gran angular para
evitar ángulos muertos. La habitabilidad interior es
uno de sus puntos fuertes y en las plazas delanteras se
viaja holgado, las traseras también son amplias y
permiten viajar a cinco adultos sin apreturas. La capacidad
del maletero es de 420 litros, diez menos que la berlina
pero que dada la configuración del coche son mucho
mas aprovechables. El portón abre enrasado con la
zona de carga y abatiendo los asientos traseros nos
encontramos casi con un capacidad de furgoneta en donde
cargar bicicletas, un mueble o lo que nuestros hobbies
dicten. La zona de carga es totalmente plana ya que los
huecos alrededor de la rueda de repuesto se han convertido
en departamentos con tapa para dejar herramientas o lo que
queramos sin que ruede por el maletero. También
tenemos una tapa enrrollable que protege la carga de miradas
indiscretas. A nivel de seguridad, el Galant no se queda
atrás y disponemos como ya se ha dicho de doble
airbag, barras de protección en los costados,
pretensores pirotécnicos, ABS etc.. por lo que
también a este nivel le podemos dar un buen
aprobado.
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