Puesto de conducción, Cuadro

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El Cuadro de mandos es de tipo tradicional e incluye los elementos ya habituales de la gama y casi podríamos decir de la marca. En su centro tenemos un display LCD que nos da los datos y mensajes de aviso y a sus lados nos encontramos con los dos grandes relojes de velocímetro y tacómetro. Por encima del display central tenemos el termómetro del agua y el indicador de nivel de combustible. Los testigos luminosos están repartidos en los espacios libres de los relojes.
La visibilidad general es buena y en ciudad se agradece la mayor altura con respecto a otros utilitarios.

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La ergonomía esta bien resuelta y los mandos están repartidos de forma racional con  todo al alcance de la mano.
El volante es muy sencillo, de cuatro radios y no incluye en este caso ningún mando adicional para la radio etc... Va forrado eso sí en cuero, con los radios de color aluminio, a juego con los retrovisores exteriores.
Es regulable eso si en sus dos ejes lo que nos permite adecuarlo a nuestras necesidades. La regulación eléctrica de la altura de los faros también es de serie y nos ayuda cuando cargamos mucho el coche para mantener el nivel del alcance de los faros.
La consola central es sencilla y funcional y aunque sobria cuenta con todo lo necesario.

Por lo demás no es complacido encontrar una buena postura de conducción y los asientos bicolor cumplen bien su función.

Habitabilidad

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Si las plazas delanteras son como decimos amplias, detrás también destaca en ése apartado. En el asiento trasero pueden viajar a gusto tres pasajeros adultos normales o dos adultos voluminosos y un niño. El espacio para las piernas de dichos pasajeros es de los mejores de su segmento.

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Los materiales empleados son buenos en general aunque hay algún remate que se podía haber mejorado. A nivel de compartimentos, guanteras y posavasos, no echaremos nada en falta pues los tenemos en la consola, en el reposabrazos en los asientos etc… tenemos incluso un portagafas en el techo.
El acceso a la zona de carga es fácil a través del capó del maletero. Dicha zona cubica 480 litros lo que no esta nada mal y la podemos ampliar si abatimos los asientos traseros. Bajo el maletero encontramos la rueda de repuesto .

Equipamiento

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Todo el interior esta tapizado a juego con los colores del exterior. Si hemos elegido los específicos citados anteriormente a saber «Orange» o «Limette», los asientos y laterales van a juego, si es uno de los colores normales, entonces los interiores vendrán en gris. En su conjunto, los interiores son también sobrios y están generalmente bien rematados aunque abundan los plásticos duros que se pueden limpiar mejor si los manchamos en nuestra ‘excursiones’.

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La habitabilidad se corresponde con la del Polo normal y nos permite un fácil acceso gracias a las cinco puertas. Las plazas delanteras son amplias y las traseras siguen la tónica de este tipo de coches. Caben cuatro personas adultas sin apreturas y un niño mas si hace falta. Los asientos traseros son por supuesto abatibles por partes y nos permiten configurar la zona de carga según nos interese desde los 270 litros hasta más de un metro cúbico. La zona de carga es plana y sin huecos desaprovechables.