El volante incluye airbag y los pulsadores del claxon que en ciertas maniobras son algo difíciles de accionar. Situados asimismo en el volante y alrededor del airbag encontramos los mandos para el control de la radio que son muy útiles en carretera para no tener que desviar la vista y nos permiten gobernar la mayoría de las funciones básicas del aparato.

Los mandos no plantean problemas a la hora de accionarlos y todo esta al alcance de la mano. La intensidad del cuadro la podremos atenuar a voluntad con el reostato correspondiente del salpicadero. Pocos cambios en la información, hay relojes con lo habitual, velocidad, revoluciones, temperatura del agua y nivel de combustible además de los testigos correspondientes. Si que ha cambiado el display multifunción en el que ahora tambien encontramos la información del móvil si lo llevamos instalado así como la temperatura exterior, la fecha y la hora y sirve de display para la completa radio RDS.

Al igual que en otras marcas, el Astra dispone de unos huecos en la guantera para poder dejar latas de refrescos, hay que decir que dicha guantera tiene además capacidad de sobra y esta iluminada. Los anclajes de los cinturones de seguridad son regulables en altura y tienen un sistema de pretensores en caso de impacto. La habitabilidad interior es buena y permite viajar holgados a cuatro adultos y a cinco si fuese necesario. Los asientos traseros son asimismo abatibles por partes asimétricas lo cual aumenta sensiblemente la capacidad del maletero. Esta capacidad (370 litros) es ya de por si buena dentro de su categoría y supera a bastantes competidores. Tambien existe la posibilidad de transportar esquís o sombrillas etc.. sin abatir los asientos gracias a la apertura que existe al nivel del reposabrazos trasero. La zona de carga es plana y no tiene huecos. En el lado izquierdo existe un compartimento con bridas destinado a guardar un botiquín y las herramientas o lo que prefiramos sujeto por unas bridas y aislado de la carga. Bajo el suelo encontramos la rueda de repuesto. Nos gusta que la rueda de repuesto sea normal y no de tipo 'galleta' ya que eso nos evitara tener que pagar precios abusivos en autopista en caso de tener un reventón o el volver a casa a 80 km/h si es domingo y todo esta cerrado.