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El interior ha sido remodelado desde la version anterior y la verdad es que los cambios nos gustan. Como ya es costumbre en esta marca y de recibo en esta categoria de coches, los interiores estan muy cuidados y los acabados son de buena calidad y aunque el plastico domina, nos encontramos con un ambiente de viaje agradable. El nivel de equipamiento es bueno aunque la verdad es que hay pequeños detalles que echamos en falta en un coche de este precio como unas luces de lectura de mapas o los elevalunas traseros. La sensacion general es de amplitud y confort. Los asientos son envolventes y procuran un buen agarre estando a la altura del volante de cuero. Todo esta al alcance de la mano del piloto y se acciona de modo instintivo. La posicion de conduccion no admite critica ya que tanto los asientos como el volante permiten regularde en altura.
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El cuadro de mandos ha sido rediseñado aunque no deja de ser clasico y esta dominado por los dos grandes relojes tradicionales, cuentavueltas y velocimetro. Logicamente hay tambien relojes con la habitual informacion de temperatura del agua, nivel de gasolina y como siempre toda una bateria de testigos luminosos que nos avisan del funcionamiento del airbag, abs, frenos, puertas,etc..
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Tambien hay un indicador que nos avisa del correcto funcionamiento de la llave-codigo que evitara que arranquen el motor si no se inserta la llave adecuada. La guantera parece pequenia pero engania y desde luego cabe toda la documentacion etc..
La habitabilidad interior es amplia en las plazas delanteras aunque detras de un conductor alto los pies de un pasajero quedan un poco apretados.
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La capacidad del maletero es de 450 litros lo que no esta mal y sigue la tonica del segmento. Bajo el maletero encontramos la rueda de repuesto y unos compartimentos con las herramientas y el gato. Es una lastima que Honda siga la politica de ruedas de tipo 'galleta' porque la verdad es que no tiene gracia seguir viaje a 80 por hora si tenemos la mala suerte de reventar un neumatico de noche o es festivo.
El aire acondicionado de serie tambien cumple su cometido sin queja y enfria el habitaculo de forma rapida y correcta. El cierre centralizado asi como los elevalunas electricos delanteros vienen incluidos y su posicionamiento en las puertas es correcto. Otro punto a favor del Honda es la inclusion de una posicion de 'un toque' para la ventanilla del conductor aunque deberia ser en ambos cristales pues es muy util al ir a pagar en peajes, aparcamientos etc. Ambos espejos retrovisores son con regulacion electrica.
A nivel de seguridad, el Accord 1.8 esta mas que bien servido disponiendo como ya se ha dicho de cuadruple airbag delantero, barras de proteccion en los costados, pretensores pirotecnicos, ABS+EDB etc..
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