Decía Fernando Fernán Gómez que las bicicletas eran para el verano... lo que está claro es que los descapotables no lo son ¿o tal vez sí? En CIBERCAR hemos probado el nuevo Fiat 500C, un automóvil ideal por sus dimensiones para circular por ciudad, apto para recorrer carreteras y viajar con él -con poco equipaje, eso sí- e interesante para el verano... sobre todo de noche, cuando no calienta el sol.

El Chevrolet Spark es el perfecto primer coche para alguien que acaba de sacarse el permiso de conducir y tiene que hacer sus desplazamientos principalmente por ciudad o que, simplemente, tiene que moverse por la urbe. No significa que el Spark no sea "utilizable" fuera de ciudad, sino que su hábitat natural son las calles.

Peugeot acaba de presentar su apuesta eléctrica en Madrid: el iOn, un pequeño utilitario que comparte plataforma como el Mitsubishi i-MIEV y el Citroën C-Zero. CIBERCAR ha tenido la oportunidad de conducirlo en un breve contacto con el automóvil por las calles de la capital.

KIA planta cara a los fabricantes europeos con este Cee'd y lo hace precisamente en uno de los segmentos, el de los compactos, más complicados -por cantidad, muchos- en lo que a contrincantes similares se refiere. Y las bazas del vehículo de origen coreano y manufactura europea no sólo se sustentan en un ajustado precio, que lo tiene, hay más, mucho más: contenido consumo y, por encima de todo, amplio equipamiento.

El segmento de los compactos es un segmento complicado, de ahí que hayamos elegido como rivales del KIA cee'd sólo a alguno de los muchos modelos que podrían competir con él. Estos son los contricantes directos.

Los coches deportivos llaman mucho más la atención de los españoles que los ecológicos, de hecho, según un estudio de ESCP Europe, la mayoría de los encuestados ni si quiera conoce a nadie que tenga un vehículo híbrido o eléctrico.

El Mazda2 es un automóvil ideal para la circulación en ciudad, pero esta versión diésel también resulta muy interesante para recorridos extraurbanos. Consumo reducido, equipamiento amplio y confort interior son sus principales bazas. En Cibercar.com acabamos de bajarnos de la versión a 1.6 CRTD Sportive del utilitario de Mazda y la impresión general es muy positiva.

El Mazda2 compite en unos de los segmentos más disputados del mercado: el de los utilitarios entre los que encontramos el Ford Fiesta, SEAT Ibiza, Opel Corsa… por mencionar sólo algunos.

Para hallar los contrincantes en el mercado de nuestro protagonista, hemos utilizado los siguientes criterios: mecánica diésel de entre 80 y 100 CV, precio entre 13.000 y 19.000 euros y carrocería berlina de cinco puertas.

Si fuera por prestaciones, comportamiento dinámico o sensaciones al volante el Kia pro_cee’d no es menos coche que los tradicionales modelos deportivos compactos que disfrutan de un prestigio de muchas generaciones. No es que no se sienta inferior en ningún apartado sino que su relación calidad/precio/prestaciones de largo supera a la de sus rivales más directos.

Cuando el fabricante francés se propuso retirar uno de sus modelos que más éxitos de ventas ha tenido en los últimos años, el Peugeot 307, era consciente que tenía que presentar un producto atractivo y que mejorara a su antecesor. El objetivo se cumplió con creces con la llegada del Peugeot 308 que se sitúa un peldaño por encima en la práctica totalidad de los aspectos.