BMW X6 Active Hybrid, el más potente de su especie

El fabricante blanquiazul ya ha iniciado la comercialización del BMW X6 Active Hybrid, que, con su sistema de propulsión formado por una mecánica de gasolina 4.4 V8 biturbo de 407 CV y dos motores eléctricos que en conjunto otorgan 177 CV de potencia máxima, le catapultan como el vehículo híbrido de producción más potente del mundo. Está a la venta desde 118.000 euros, lo que supone un aumento de 32.000 euros en relación a la misma versión mecánica y de equipamiento, pero sin el sistema híbrido.

Con respecto al resto de la gama del SAC (Sport Activity Coupé) alemán, el Active Hybrid se distingue exteriormente por una serie de elementos como las nervaduras del capó que tienen una mayor presencia, las llantas de aleación de 19 pulgadas montadas sobre neumáticos de medidas 255/50 y el logotipo Active Hybrid situado en varios lugares de la carrocería.

Por lo que respecta al interior del habitáculo, la presencia es la misma que en el resto de sus compañeros de gama a excepción de una modificación en el cuadro de instrumentos. Un indicador en el mismo informa sobre el sistema de propulsión híbrido como el nivel de carga de la batería, la marcha seleccionada en el momento de circular en modo eléctrico y el rendimiento del sistema de regeneración de la energía. Además, en la pantalla de la consola central puede observarse un esquema con el funcionamiento en tiempo real del sistema híbrido.

El BMW X6 Active Hybrid disfruta de unas emisiones contaminantes y un consumo de combustible un 20 por ciento menor que en comparación con su versión equivalente con motor térmico, el xDrive50i. El fabricante teutón anuncia un consumo de 9,9 litros a los 100 km y unas emisiones de 231 g/km de CO₂, mientras que la versión tradicional dispone de un consumo de 12,5 litros y unas emisiones de 299 g/km.

Esto es posible gracias al sistema de propulsión híbrida compuesta por un motor de gasolina V8 TwinPower Turbo de 4.4 litros de cilindrada y 407 CV, que trabaja conjuntamente con dos motores eléctricos de 91 CV y 86 CV respectivamente, con lo que la potencia máxima se sitúa en los 485 CV. Incorpora el sistema de inyección directa de combustible High Precision Injection de última generación que ya estrenará la versión xDrive50i del X6.

Esta versión híbrida transmite todo su potencia al asfalto mediante la tracción total xDrive de BMW y una caja de cambios automática de siete relaciones y cuatro discos de embrague. Gracias a este equipo, el X6 Active Hybrid logra situarse de 0 a 100 km/h en 5,6 segundos y alcanzar una velocidad punta limitada electrónicamente a 236 km/h, aunque puede llegar a superar los 250 km/h mediante un kit deportivo de manera opcional. 

El BMW X6 Active Hybrid puede funcionar de manera totalmente eléctrica, sólo con el motor térmico o mediante las dos posibilidades a la vez. Hasta los 65 km/h puede estar propulsado únicamente por los motores eléctricos y en el momento en el que se demande una mayor potencia entrará en funcionamiento el propulsor de gasolina. Por otra parte, en los procesos de deceleración por debajo de los 70 km/h el motor convencional dejará de funcionar para dar paso a los motores eléctricos.