Opel acaba de anunciar la llegada de la carrocería familiar para su compacto Astra en noviembre próximo. Eso sí, podemos verlo antes en el Salón de París, que se celebra en la capital gala entre el 2 y el 24 de octubre.

Dos motores, uno gasolina y otro diésel, son los últimos propulsores en incorporarse a la gama del Opel Astra. Se trata del propulsor de gasolina turboalimentado de 1,4 litros de capacidad que anuncia una potencia de 140 CV y un consumo de 5,9 litros a los 100 km y que sustituye al motor más grande de 1,8 litros y que disponía de la misma potencia.

El test de seguridad EuroNCAP acaba de conceder cinco estrellas, la máxima puntuación en materia de seguridad, a los recién llegados BMW X1, Chevrolet Cruze, Citroën DS3, Infiniti FX, Mazda3, Mercedes Clase E y GLK, Opel Astra, Peugeot 5008 y Volkswagen Scirocco.

La marca alemana acaba de iniciar la venta de la nueva generación del Opel Astra que tiene unos precios que oscilan entre los 15.700 euros y los 24.500 euros aunque las primeras unidades no se entregarán hasta principios de 2010. En un primer momento sólo estará disponible la carrocería de cinco puertas y la gama mecánica estará formada por cuatro motores diésel y otros tanto de gasolina.

La décima generación del Opel Astra que supone un cambio total respecto a las anteriores versiones comenzará su venta en los concesionarios de la marca a finales del mes de noviembre. En un primer momento sólo se comercializará la carrocería de cinco puertas con un precio de salida de 15.700 euros.

La décima generación del Opel Astra que supone un cambio total con las anteriores versiones comenzará su venta en los concesionarios de la marca a finales del mes de noviembre. En un primer momento sólo se comercializará la carrocería de cinco puertas con un precio de salida de 15.700 euros.

Concretamente el FlexFix es un soporte que se coloca en la zaga y permite el transporte de hasta dos bicicletas con ruedas de hasta 28 pulgadas y un peso en conjunto no superior a 40 Kg. Cuando no se utiliza queda oculto debajo del paragolpes y cuando se precisa su utilización sólo es preciso extraerlo hacia fuera.

En el segmento de los compacto, uno de los más competidos por el gran nivel de muchos de sus integrantes, Opel pretende disponer de uno de los modelos de bajas emisiones más competitivo a un precio muy ajustado. Para este objetivo cuenta con el Opel Astra ecoE 1.7 CDTi de 110 CV que tiene un consumo de combustible de 5 litros a los 100 Km.