KIA presenta la versión híbrida del modelo Forte

La marca asiática ha tardado en desarrollar esta versión híbrida del Forte más de dos años de trabajo e investigación y ha desembolsado más de 128 millones de euros en presupuesto.

Asociado a un motor de 1.6 litros de cilindrada y a una transmisión variable continua CVT las emisiones de CO2 se cifran en 99 gramos por kilómetro. La utilización del sistema de frenado regenerativo y el sistema de parada y arranque automático del motor el Kia Forte LPI Hybrid ISG le permiten circular casi 20 kilómetros con un solo litro de gas licuado, es decir, 5,7 litros a los 100 kilómetros.

Además de estos elementos que le permiten ahorrar combustible y emisiones contaminantes esta versión ha sido objeto de una serie de modificaciones en la carrocería para mejorar su coeficiente aerodinámico. Los cambios se han centrado en unos nuevos paragolpes para la zona delantera y trasera, un nuevo spoiler en la zaga y unas ruedas en aluminio. Estas modificaciones le permiten disfrutar de un coeficiente de resistencia de 0,26 Cx.

Toda la información relativa al sistema híbrido del vehículo se visualiza en un ´display´ situado en la consola central del habitáculo en el que están disponibles los niveles de consumo, la carga de la batería y el aprovechamiento energético para permitir al conductor llevar a cabo una conducción eficiente.