Prueba: Fiat 500C 1.3 Multijet Stop & Start Lounge

Fiat 500C

Decía Fernando Fernán Gómez que las bicicletas eran para el verano... lo que está claro es que los descapotables no lo son ¿o tal vez sí? En CIBERCAR hemos probado el nuevo Fiat 500C, un automóvil ideal por sus dimensiones para circular por ciudad, apto para recorrer carreteras y viajar con él -con poco equipaje, eso sí- e interesante para el verano... sobre todo de noche, cuando no calienta el sol.

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Motor bilicilíndrico para los Fiat 500 y 500C

Fiat 500C

Tres años después de su llegado al mercado, el Fiat 500 estrena motor bicilíndrico TwinAir de 85 CV, también estará disponible para la carrocería descapotable después del verano. El propulsor que se incorpora a la gama tiene una capacidad de un litro y anuncia 85 CV de potencia, y es el primero que dispone de Fiat Powertrain Tecnologies, es decir, tecnologías cuyo objetivo es la búsqueda de la eficiencia y el ahorro de combustible (y emisiones).

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Los nuevos modelos de Abarth, en julio

Abarth 500C y Punto EVO

Durante el mes de julio llegarán al mercado español las dos últimas incorporaciones de la marca deportiva Abarth: el Punto Evo y el 500C. Estos dos modelos acaban de llegar al mercado italiano, pero para verlos en nuestro país aún habrá que esperar un poco más.

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El Fiat 500C y el Punto Evo ya disponen de su versión Abarth

Abarth

Poco a poco la familia de versiones deportivas Abarth va creciendo y en el próximo Salón del Automóvil de Ginebra el Fiat 500C y el Fiat Punto Evo mostrarán cómo les quedan las pinturas y las preparaciones de guerra Abarth. Ambos modelos montan el motor 1.4 Turbo que en el caso del descapotable alcanza los 135 CV y en el utilitario los 160 CV.

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