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En una década no se podrán conducir coches de combustión
Durante los próximos diez años, los vehÃculos hÃbridos y eléctricos entrarán a formar parte de nuestra vida de manera tal que, en 2020, se augura que podrÃa resultar tan caro conducir un coche de combustión (los actuales de gasolina o gasóleo) que no merecerá la pena.
Reportajes
SEAT IBE Concept, el eléctrico español
El fabricante español también entra de lleno en la carrera por los vehÃculos eléctricos y en el Salón del Automóvil de Ginebra ha sorprendido con la presentación del SEAT IBE Concept, un prototipo que, aunque no lo veamos transformado en vehÃculo de producción definitivo, adelanta las lÃneas maestras del diseño de los futuros modelos de la marca. Se podrÃa tratar de un ejercicio de interpretación de cómo podrÃa ser su futuro vehÃculo ciudadano, pero no es asà puesto que ya se sabe que el futuro ciudadano de SEAT procederá del Volkswagen Up! Y que lo más probable es que ruede por las carreteras a partir del año 2014. En palabras de su diseñador, Luck Donckerwolle, el IBE es un banco genético concentrado para la próxima generación de vehÃculos de la firma.
Audi A1 e-tron, eficiencia ciudadana
La marca alemana continúa con su carrera hacia la eficiencia medioambiental y parece que ha encontrado en el desarrollo de las versiones eléctricas e-tron la herramienta imprescindible. Durante el pasado Salón del Automóvil de Fráncfort presentó el primer modelo e-tron encarnado en la figura de un deportivo con un motor eléctrico para cada rueda para posteriormente mostrar el prototipo Detroit Audi e-tron con dos motores eléctricos para el eje trasero. Ahora aprovecha el certamen de Ginebra para mostrar al público el Audi A1 e-tron, la versión eléctrica del nuevo utilitario de la firma alemana que anuncia una autonomÃa de poco más de 50 kilómetros en modo totalmente eléctrico que puede alcanzar los 200 kilómetros con la ayuda del motor de combustión.
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Imágenes SEAT IBE Concept
Noticias
Los fabricantes japoneses, con el coche eléctrico
Los principales fabricantes de automóviles de Japón: Toyota, Nissan, Mitsubishi y Subaru (a través de su casa matriz Fuji Heavy Industries) y la compañÃa eléctrica Tepco se han asociado con un objetivo claro: impulsar el desarrollo del vehÃculo eléctrico, pero no sólo en su paÃs de origen, sino en todo el mundo.
SEAT introduce nuevas mecánicas para el León y el Altea
El fabricante de automóviles español, que forma parte del Grupo Volkswagen, acaba de anunciar que las gamas mecánicas de sus modelos León y Altea recibirán nuevas motorizaciones que se convertirán en las versiones de acceso tanto en el ciclo diésel como en el de gasolina.
Renault retoma el apelativo Gordini para el Clio RS
El fabricante del rombo acaba de anunciar la puesta a la venta de una nueva versión del Renault Clio que se denomina RS Gordini que no es más que un RS con ciertas mejoras estéticas aunque no son de gran calado. Anteriormente al Clio el Twingo también disfrutó de este apelativo histórico de la marca francesa.
Suzuki llama a revisión a 40.000 unidades de Swift en Europa
La compañÃa de automóviles japonesa ha informado que va a llamar a revisión a cerca de 40.000 unidades del Suzuki Swift que fueron fabricados entre otoño de 2007 y la primavera de 2009 en la planta que posee la marca en Esztergom (HungrÃa) y que posteriormente fueron comercializados en Europa. El problema radica en la pérdida de combustible por defectos en unos manguitos.
El Toyota Verso obtiene cinco estrellas EuroNCAP
Recientemente se han llevado a cabo las últimas pruebas de seguridad del test EuroNCAP en el que los resultados no han sido todo lo bueno que se esperaban. Tan sólo el Toyota Verso ha logrado la máxima calificación de cinco estrellas, mientras que el SEAT Exeo, el Kia Venga y el Nissan Cube obtuvieron cuatro estrellas, mientras que el Citroën Nemo obtuvo sólo tres estrellas.